第64章 撤离(1 / 4)
作品:《我是飞行之光》飞机在落地前夕被强烈的水平风吹得偏离跑道上空,而无力转回23l跑道。眼看由于强劲的下冲气流压得飞机无法复飞,一头扎向跑道外边的草坪。
在大自然的神力面前,已然突破飞机的操纵极限。如此几乎无解的关头,徐祁业便是以绝强的洞察力,当机立断,直接放弃在23l跑道上落地,转而切换到23r跑道落地。此间反应,当真是迅捷无比。
然而,徐祁业不仅仅是这么想的,他还能将所想的东西付诸于行动。
在徐祁业决定转降23r跑道时,高度已经不足一百英尺了。一百英尺也就是三十米的高度,这么低的高度,徐祁业只有一次机会。如果他不能一次对准23r跑道,那将不会再有第二次机会,他还是会在跑道外接地。
在后方的机长将这一切尽收眼底,正是因为如此,他才会被徐祁业那惊为天人的操作激得全身热血沸腾。
23l跑道和23r跑道之间其实并不是靠得非常近,若是缓悠悠地右转过去,在一百英尺的高度下,根本来不及转到23r跑道。因而,徐祁业的转动坡度超过了三十度,甚至一度响起了bankangle的警告。
这么大的转弯坡度在超低空环境下是非常难于把控的。可飞机在徐祁业手里就好像可以随意拨弄的小东西,他想飞机转到哪儿,那飞机就转到哪儿,不会有一丝一毫的误差。
在飞机左侧主轮接地的一刻,飞机不偏不倚,正好就落在跑道中线之上,就仿佛飞机原本就对准23r跑道落地的。