海船与河船不同。

    河船多为平底，河面风平浪静适合航行。

    而大海之上波涛汹涌，平底船容易直接浪翻。

    所以海船从构造上，就与平底船截然不同。

    这个时代的人或许不太懂，可李云泽却是知道的清清楚楚。

    他在会稽郡靠海的地方，兴建了一座造船厂。

    这个时代自然没有钢铁造船厂，无论是河船还是海船，都是木制。

    而建造船只的木材，自然是以橡树为主。

    橡树并非是单一树种，而是一个庞大的属，在北半球各地都有分布。

    在大汉这儿，橡树通常指的就是栎树或柞树。

    现如今的环境非常原始，各地粗壮的百年大树数不胜数，栎树与柞树自然也是多的很。

    李云泽早早就安排人砍伐那些合格的大树，阴干两年差不多已经是可以用了。

    至于建造，直接拿来大航海时代的海船图纸造就是了。

    不过有一点重要的是，华夏这儿因为有竹子，所以可以做出隔仓来。

    欧罗巴那儿没有，自然也没有隔仓。

    把这一点修改加上去，后面的事情就是直接建造就行。

    相比起在地形复杂的陆地上艰难运送后勤物资，直接用大海船运输，其运力与节约程度何止十倍。

    从产粮的北方，将十石粮食送到三越前线，一路上翻山过河的，动用大批民夫与时间不说，最终能够到前线的，能有个两三石就算是奇迹了。

    而一艘大海船装个几千石的粮食，从产粮的北方海港南下，最多十天半个月的功夫，就能送到三越的海岸线，这其中耗费的人力物力相比起陆路运输来说，简直可以忽略不计。

    最方便的就是，三越都在海边，简直就是量身定制。