“伯爵阁下肯定知道，如此重大的事情必须得到议会的支持，而在下院，恐怕没人会赞成这样的提案。”

“没有做的话，谁知道结果会如何？”

“这……”

冯承乾暗自笑了起来，索尔兹伯里这下为难了。

修建从柏林到巴格达的铁路，即后来被称为“巴格达铁路”的想法并非出自冯承乾，而是冯承乾借用了他人的想法。数年前，帝国就有人计划修建一条经博斯普鲁斯海峡直通波斯湾的铁路。经由这条铁路，德意志第二帝国不但可以控制小亚细亚，还能在波斯湾建立前进基地、直逼高加索、威胁埃及，在英国通往印度的道路上打下一颗钉子，为帝国的全球战略打下基础。

如果没有冯承乾，俾斯麦也会在年内采取行动。

在冯承乾熟知的历史中，是由德意志银行与符腾堡银行出面，委托考拉出面取得了由伊斯密尔到安卡拉铁路线的经营权，再成立了小亚细亚铁路公司。五年之后，该计划才因列强反对而下马。

因为熟悉这段历史，所以冯承乾主动向索尔兹伯里提了出来。

主动提出，肯定要比事后让英国出面干预好。

别忘了，当前是英国首相提出联手牵制法俄，即便德意志第二帝国也是获益者，主动权也在帝国手上。

就算索尔兹伯里不会把冯承乾的话当回事，也会造成其他影响。

比如，可以让俾斯麦出面，正式提出修建巴格达铁路，并且与英国均享利益，从而降低英德的利益冲突。

只是，冯承乾与索尔兹伯里的谈判，也因此不欢而散。

冯承乾没有耽搁，立即回去向腓特烈三世禀明情况。

“是你主动提出修建铁路？”

“只是提了一下，毕竟现在求人的是英国。”

“可是……”腓特烈三世叹了口气，说道，“波斯湾是英国的核心地区之一，绝不允许他人染指。虽然你把握时机的能力非常强，但是这么做只会空生嫌隙，对促进英德友谊没有丝毫帮助。”

“陛下认为，我们与英国存在友谊吗？”

“这……”