这就是。在战略弹道导弹问世之前，战略航空兵是中**队仅有的战略打击能力。而重型轰炸机是当时唯一的核武器运载与投掷工具，所以就算中国空军大规模裁军，都保留下了一支规模足够大的轰炸机队伍。

当然，受到大裁军影响，战略航空兵也在战后迅速沦落为了核武器投掷部队。

说白了，当时战略轰炸机的唯一价值就是用来向敌国投掷核炸弹，即作为最后的战略打击手段而存在。

显然，在战后最初几年，因为核弹头数量有限。所以没有必要保留太多的轰炸机。

更重要的是，动力革命也影响到了轰炸机，即宣告了以活塞式发动机为动力的轰炸机即将退出战争舞台。

在此情况下，中国空军自然没有理由保留太多的轰炸机。

最典型的就是。中国空军在一九五四年取消了H-X项目。当时。该项目已经完成了工程试制，即已经制造出了第一架样机。这种配备了八台六千千瓦级活塞发动机的超级轰炸机计划用于取代“超级空中霸王”，能够在携带十八吨炸弹的情况下飞行二万二千公里。即能够从中国中部地区的空军基地起飞，直接飞往德意志第二帝国，在投下了下带的十二枚核炸弹之后返回出发基地。问题是，这种轰炸机的最大飞行速度只有每小时六百六十公里，巡航速度为每小时五百四十公里，最大升限只有一万三千米。根本不可能在战斗中应付敌人的防空战斗机。要知道，第一代喷气式战斗机的最大飞行速度都超过了每小时八百五十公里。升限更是在一万五千米以上。

H-X下马之后，中国空军立即启动了喷气式轰炸机的研制工程。

因为轰炸机是当时仅有的战略打击力量，所以喷气式轰炸机项目备受重视，成为裁军浪潮中少数得到政府与国民议会全力支持的军备项目，而且也是整个五零年代投资最大的军备项目。

可以说，中国空军的战略航空兵在战后赢来了黄金发展时期。