第269章 被喷晕倒(1 / 4)
作品:《传奇机长》“你说是什么?”盛师龙感觉自己听错了:“你刚才说我眼神不好使?”
“我觉得应该是的,而且有事实佐证的。”徐显笑了一下,便是不再多言。
“事实佐证?什么事实?”盛师龙不明白徐显到底在说什么,可是光是看徐显那样子,似乎也不是在随口嘴瓢。下意识地,他往后瞧了眼陆心宇。只见陆心宇耸耸肩,显然也不晓得徐显到底是何意思。别的不说,徐显说话说一半确实令人讨厌。
很快,随着航向道杆的移动,飞机很快就截获了航向道,徐显开始小心翼翼地将飞机的横滚转到航向道之上。在最终进近定位点的高度处,那还是相对不那么低的位置,风向风速和地面存在一定差距。
在ATIS的通波里,风向风速信息是040/03,也就是本场地面风几乎没有侧风。可是在截获航向道,等待截获下滑道的平飞高度上,是存在超过七米以上的侧风,飞机始终保持大约十度的偏流角。
跟模拟机上的不一样,自然界的风向风速的变化更加不连续和不稳定,徐显需要不停地修正飞机的横滚,以便始终吻合航向道。
相比于徐显在俯仰上的粗糙操纵,即便存在有极为明显变化风量,徐显依旧可以保持稳定地符合航向道,航向道的偏差始终小于四分之一个点。
徐显在俯仰和横滚操纵上表现的巨大差异确实令人费解。
“星游6372,03号跑道,航道了!”盛师龙报告道。
“星游6372,继续03号盲降进近,联系塔台,再见啦!”这时,开始由进近管制转为塔台管制了。
调整好塔台频率之后,盛师龙联系塔台:“塔台你好,星游6372,03号跑道航道了。”
“星游6372,滇云塔台,继续进近,完全盲降报。”
现在徐显的飞机只是截获了航向道,还是处于平飞截获下滑道的阶段,塔台需要的是等飞机完全截获下滑道,再报告给他。
如今,对于稍微大一点的机场,比如滇云机场,五边间隔大约是在五海里左右,并不会一开始进给予落地许可。
“完全盲降报,星游6372。”
盛师龙瞧了眼气压高度表的数值变化,虽然偏差变化很小,但是始终无法取得相对稳定的状态。从徐显断开自动驾驶以来,高度的变化一直就在不稳的情况,这就表明徐显在俯仰方向上的把持功力不够。
盛师龙不晓得这是不是跟徐显偏好喜用主电动配平的原因有关,可就算有关,那也是徐显自己的选择,怪不得别人。
平飞状态下都不能保证飞机高度的稳定,让得盛师龙很是看不上眼。
“徐显,你说我眼神不好,那现在可要轮到我提醒你了。你可要看清了,高度偏差上下超过一百英尺,那就是超出标准了,这次检查可就要挂了。”盛师龙笑道:“当然了,你要是决定继续使用自动驾驶,我也不拦着,咱们讲道理是吧。”
回答给盛师龙的是徐显的放起落架的指令:“速度检查,小于270,放轮!”
“你这家伙。”盛师龙朝着后面坐着的陆心宇道:“陆总,我可是给足你面子了,到时候要是出了问题,可不要怪我。”
陆心宇舔舔干涩的嘴唇,挤出一丝干笑,点点头,也没应着。
其实,看到现在陆心宇发现了一点点异样的味道。徐显到现在已经不是过于频繁地使用主电动配平了,而是几乎就仅仅使用主电动配平了,他分辨出来徐显好像根本没有推拉驾驶盘。
对于飞机俯仰上的操纵,主要还是在于推拉驾驶盘,最后微调和减小杆力才是使用主电动配平。如果光使用主电动配平,有时候会跟不上飞机状态的变化,因为配平在俯仰上的操纵量是连续的,却不够迅捷。这种有些反应慢的操纵方式很多时候确实不适合作为主要的方法。
正是因为徐显这有别于正常操作方法才会引起陆心宇的忧心,只是越看之下,陆心宇越感觉有那么些别扭的地方,仿佛他好像漏了些什么,可他又想不明白,哪里出了问题。
“话说完了,速度检查,小于270,放轮。”盛师龙觉得自己已经给予徐显足够的善意了,当然也是他自己这么认为而已。
确认速度小于限制速度之后,盛师龙放下起落架。
在盛师龙放轮之后,徐显连续指挥,核实空速没有问题后,指挥其将襟翼放到十五的位置。徐显要开始建立着陆形态了。
在襟翼十五放下后没多久,随着下滑道信号的不断下移,最终FMA显示转为MCP,VOR/LOC,G/S,下滑道截获了,飞机已经截获盲降。
“下滑道截获!”盛师龙认真履行了自己作为PM的责任,提醒徐显飞机完全建立盲降的情况、
徐显点点头,腾出抓着推力杆的左手,调出复飞高度。一旦下滑道截获,就可以调节复飞高度了。
“报告吧。”
“好!”盛师龙很是服从地联系了塔台:“塔台,星游6372,03号跑道盲降了。”
“星游6372,继续进近,修正海压现在是1015了。”
“继续进近,修正海压1015,星游6372。”盛师龙重新校准自己这边的修正海压,然后就是备用仪表的,接着顿了下,也替徐显那一侧的气压高度表基准进行了调整。
“修正海压1015,一个,两个,三个,核实了啊!”盛师龙确认三处高度表的气压基准都已经调整好,伸了个懒腰:“继续进近。”
在此时间,无线电里响起塔台的声音:“鲲龙9334,抓紧脱离,脱离报。”